从我们都一样，到我们不一样，这是历史的进步。因为，我们走进了一个更加追求卓越与个性的时代。

因此，“本是同根生”的两兄弟，探岳与途岳，也要比试比试，看看到底有什么一样与不一样。

“岳”在百度里的解释，是“高大的山”，看来这两款车，都不约而同的有探索高山、越过高山的含义。它俩的雄心壮志都一样。

 只是，探岳生北国，由一汽大众生产制造；途岳生南国，由上汽大众生产制造。探岳还早“出生”几天 ，十天前已上市销售。现在，途岳也要上市了。兄弟俩这是你追我赶、互相较劲的节奏啊。

不过，遇上好的对手，终究是件值得庆幸的事。

既然是对手，那么，亲兄弟也要明算账，看看到底谁更厉害。

作为同为“岳”字辈儿的SUV，这两款车型均基于大众MQB模块化平台打造而来，因此，无论是内饰、科技配置还是底盘、动力系统等都有非常多的共同点和通用性。它们最大的差异，还是外形与空间，车内驾乘感受以及数字化程度。

脸与身材： 探岳柔和  途岳硬朗

探岳似曾相识，采用了和探歌一样的家族式的前脸设计：前大灯与镂空的进气格栅采用一体化布局，相比途岳的硬朗和富有力量感的前脸，探岳的前脸线条更为圆润一些，营造出富有运动感的一面。

在侧面造型上，探岳则和途岳的风格相似，线条贯穿左右，轮拱部位的隆起造型带来一定的肌肉感。来到尾部，探岳的尾灯组内部应用了LED光源，并采用了双边共双出的排气布局，进一步强化运动气息。

途岳则采用德系SUV的硬朗设计，线条感更强，被称为“小途昂”。途岳全系标配的LED大灯与精致的层岩一体横向格栅相连，突出横向设计语言，显得充满力量感。车身侧面线条流畅有力，采用贯通车侧设计，立体岩刻腰线更平直，肌肉感十足。车尾采用立体折面设计，简洁大气，配合全系标配的LED尾灯，造型动感犀利。

内在设计相似  豪华程度不一

其实在内饰的设计上，途岳和探岳非常接近，都采用了大众最新的家族化内饰设计风格，T型横贯式中控台、一体式设计的大面积饰板都是共同的设计元素。

与探岳相比，途岳的内饰设计更加新颖，与外观相得益彰。T型横贯式中控台流畅的线条加强了视觉延展性，营造出宽敞的空间感受。一体式设计的大面积饰板将仪表盘、显示屏和出风口包裹其中，饰板上的飞翼造型特征与右侧空调出风口相连接。下方的皮质包覆式装饰贯通整个仪表板，并一直延伸到车门部分，形成环绕感，打造出高档、舒适的内饰氛围。途岳的一体式大面积饰板立体感更强，空调出风口以及中控台下方的大面积皮革装饰，显得更为精致豪华。

值得一提的是，因为手机流量有限，因此途岳搭载的地图可以实现线上更新，POI兴趣搜索、手机映射的导航享受三年免费流量服务，免去车主“有网不敢用”的困扰。因此，完全可以替代手机导航，让驾车者放心使用。

 体型接近：大探歌  小途昂

探岳标榜自己的定位是中型SUV，但是与同级别的日系美系车型一对比，似乎并不是那么回事。没有它自己所说的那么“大”，甚至比同级的车还要小些。难怪坊间有传闻探岳就是“大一号”的探歌。

途岳在外观与气质上和 “大哥途昂”一脉相承，途岳完美继承了大尺寸、大空间的特点，后备箱容积和车身宽度还有不小的提升，以车型与车型之间的车长尺寸差而言，标榜以欧洲版途观为原型车的探岳，跟上汽大众途观丝路版的继任车型途岳实则更接近。两者的空间没有太大的差距，所有驾乘者都能享受到SUV的高坐姿与出色视野以及充裕的头部空间。

虽然“亲兄弟”在血缘上有着同样的基因，有太多相似之处，但它们还有一个很大的不一样，那就是，出生地。

出生在长春一汽的探岳，比早出生的探歌晚了4个月，这已经是一汽大众生产SUV车型的最长历史，也是说，一汽大众生产出的SUV,还没一周岁呢。

出生在上海的上汽的途岳，九年前就生产出首款SUV途观了，而且这款车热度不减，深受市场好评。两年前推出的另一款SUV途昂，也是广受市场青睐。

 对生产SUV车型来讲，一个经验不足，一个经验老到，这也是探岳与途岳最大的不一样。

对消费者来说，该如何选择，应该好好拈量拈量。